航運物流在大宗商品交易中發(fā)揮著重要作用，近年來，我國不斷加強對港口的設(shè)計開發(fā)力度。

近日，國家發(fā)展改革委就印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》下發(fā)通知，提出要把《規(guī)劃》實施作為深化陸海雙向開放、推進西部大開發(fā)形成新格局的重要舉措，加快通道和物流設(shè)施建設(shè)，提升運輸能力和物流發(fā)展質(zhì)量效率，深化國際經(jīng)濟貿(mào)易合作，促進交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為推動西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系提供有力支撐。

西部陸海新通道毗鄰東南亞，北接絲綢之路經(jīng)濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶，輻射范圍內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，工業(yè)基礎(chǔ)好，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。

《規(guī)劃》提出，建設(shè)自重慶經(jīng)貴陽、南寧至北部灣出?？冢ū辈繛掣?、洋浦港），自重慶經(jīng)懷化、柳州至北部灣出?？?，以及自成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口三條通路，共同形成西部陸海新通道的主通道。建設(shè)廣西北部灣國際門戶港，發(fā)揮海南洋浦的區(qū)域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能。依托廣西北部灣港，積極推進臨港工業(yè)、國際貿(mào)易發(fā)展；依托海南自由貿(mào)易港，設(shè)立洋浦航運交易所積極推進長江及珠江-西江沿線臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

積極發(fā)展大宗商品物流。發(fā)展金屬礦石、煤炭、油品、糧食等大宗商品物流，探索煤炭、糧食等集裝箱化運輸，推動大宗商品物流向以國家物流樞紐為載體的集約模式轉(zhuǎn)型，構(gòu)建集在線交易、實物交割、物流服務(wù)、金融服務(wù)于一體的國際大宗商品交易平臺，促進物流樞紐與相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)倉儲資源合理配置，進一步降低庫存和倉儲成本。

此外，《規(guī)劃》還提出加強集疏運體系建設(shè)；打造具有國際競爭力的新興產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)展國際合作園區(qū)，加強國際產(chǎn)能合作。

政策方面，將研究在西部陸海新通道沿線主要港口和內(nèi)陸國家物流樞紐實施啟運港退稅政策的可行性。中央預(yù)算內(nèi)投資、中央專項資金等按既有渠道積極支持交通及口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立靈活的西部陸海新通道全程運價機制，切實降低物流成本，提高新通道競爭力。